Tietoa kilpailunjärjestäjälle
Kokeneet 12-15 vuotiaat optimistijollapurjehtijat pystyvät käsittelemään venettä kilpailuissa aina 15 m/s tuulen asti. Suomen Optimistijollaliitto toivoo, että kilpailujärjestäjät eivät järjestäisi ranking- tai erityisesti arvokisakarsintalähtöjä alle 3 m/s keskituulessa.
Kilpailuissa tehtävät mittaustarkastukset
Mittaustarkastusten tarkoituksena on opastaa purjehtijoita ja heidän vanhempiaan kilpailussa käytettyjen veneiden luokkasääntöjen vastavuuden, ja ensisijaisesti turvallisuusnäkökohtien osalta. Tarkastuksien avuksi on olemassa mittaustarkastuslomake. Tarkoituksena ei kuitenkaan ole evätä kilpailijoilta osallistumismahdollisuutta, vaan varmistaa turvallisuus ja ohjeistaa sekä purjehtijoita että heidän vanhempiaan. Optimistijollaliitto auttaa kilpailujärjestäjiä tarvittaessa mittausteknisissä asioissa kilpailuiden yhteydessä.
Luokkasäännöt edellyttävät veneen purjenumeron vastaavan veneen rungolle rekisteröityä numeroa. Helpottaaksemme veneiden kuljetukseen liittyvää vaivaa, on kuitenkin perusteltua sallia purjehtijan käyttää lainattua venerunkoa oman, toiselle veneelle rekisteröidyn purjeen kanssa. Tämän sallimiseksi Suomen Optimistijollaliitto suosittelee, että kilpailukutsuun ja purjehdusohjeisiin lisätään seuraava kohta:
"Sääntö G3 on voimassa kilpailulautakunnan erikseen myöntämällä luvalla."
Turvallisuus
Valmentajien ja huoltajien vastuu
Kun puhutaan junioritason urheilusta, on turvallisuus tietysti aina etusijalla. Optimistien rankingkilpailuihin osallistuu hyvin eritasoisia purjehtijoita. Kärkipurjehtijat pärjäävät mainiosti hyvinkin kovissa olosuhteissa aloittelevimpien kuitenkin ollessa pulassa jo alle 10 m/s tuulessa. Ranking kilpailujen tavoitteena on tarjota hyviä kisoja kokeneille purjehtijoille, mutta samanaikaisesti myös vähemmän kokeneet purjehtijat ovat erittäin tervetulleita kisoihin. Kilpailut järjestetään usein avoimilla vesillä, missä saattaa nousta isokin aallokko. Kokemattomampien purjehtijoiden ja heidän valmentajien tai vanhempien tulisi aina arvioida selviytyykö purjehtija valitsevista olosuhteista vai pitäisikö hänen jäädä liian kovien olosuhteiden vallitessa rantaan. Muussa tapauksessa rankingkilpailujen järjestäminen vähänkään kovemmissa olosuhteissa tulisi järjestäjille hyvin vaativiksi ja tarvittavien turvaveneiden määrä kohtuuttoman suureksi.
Turvaveneet
Kilpailun järjestäjän tulee kuitenkin huolehtia kilpailevien veneiden turvallisuudesta järjestämällä riittävä määrä turvaveneitä kilpailuihin. Hyvin harvalla seuralla on resursseja huolehtia yksin turvaveneistä ja normaali käytäntö on pyytää muiden seurojen veneitä turvaveneiksi. Tämä kannattaa sopia jo hyvissä ajoin ennen kilpailua. Turvaveneet merkitään kilpailuohjeissa mainitulla lipulla. Turvaveneiden tulee sitoutua pysymään koko kilpailun ajan kilpailualueella. Jos kilpailija keskeyttää, niin turvavene ei saa lähteä, ilman erillistä lupaa, viemään purjehtijaa rantaan, vaan ottaa purjehtijan ja rikin turvaveneeseen ja jollan hinaukseen. Muussa tapauksessa ollaan helposti tilanteessa, että turvaveneitä ei ole enää riittävästi alueella. Turvaveneille on hyvä järjestää ennen kilpailuja kokous, jossa pelisäännöt käydään läpi, sekä jakaa kaikkien turvaveneiden kännykkänumerot.
On suositeltavaa, että rata-alueen sivussa olisi poiju, johon turvaveneet voisivat tuoda keskeyttäneitä veneitä "lepäämään". Vaihtoehtoisesti poijun tilalla voisi olla ankkuroitu miehitetty vene.
Varustus
Ranking kilpailut käydään usein hyvinkin avoimilla paikoilla. Erityisesti alku- ja loppukauden kilpailuissa märkäpuvun tai kuivapuvun käyttö on välttämätön turvallisuusvaatimus. Keskikesällä lämpimissä olosuhteissa vähemmälläkin varustuksella pärjää mainiosti. Pelastusliivit ovat luonnollisesti aina pakolliset juniorikilpailuissa. Alkukaudesta saattaa monin paikoin esiintyä sumua. Veneessä luonnollisesti tulee olla luokkasääntöjen mukainen turvavarustus (hinausköysi, mela ja äyskäri ja liiveihin kiinnitetty pilli).
Protestilipun käyttö
Protestilipun käytöstä on esiintynyt hyvin sekavia ja ristiriitaisia käsityksiä. Seuraavassa pyritään selventämään asiaa.
Kilpapurjehdussäännöissä todetaan, että alle 6 metrisen veneen ei tarvitse käyttää protestilippua. Kuitenkin IODA on suositellut, että Optimistiluokassa protestilippua kuitenkin käytettäisiin. Ehdotuksen takana lienee ollut ajatus, että on tärkeätä, että juniori itse tekee päätökset protestoinnista heti kisan aikana, eikä vasta maalissa tai rannassa valmentajan tai vanhemman kehotuksesta.
Suomen Optimistijollaliitto suosittelee edellä mainituista syistä, että sekä kilpailukutsuun että purjehdusohjeisiin sisällytetään seuraava kohta:
"Sääntöä 61.1(a) muutetaan seuraavasti: Sääntö 61.1(a)(2) poistetaan, punaista lippua on näytettävä. Veneen on heti maaliin tultuaan ilmoitettava kilpailulautakunnalle protestin kohde."
On huomioitava, että koska tämä muuttaa kilpapurjehdussääntöjä, tulee siitä ilmoittaa sekä kilpailukutsussa, että kilpailuohjeissa. IODA ja Suomen Optimistijollaliitto voivat vain suositella käytäntöä, mutta eivät voi sitä määrätä. Kilpapurjehdussäännöissä on yksiselitteisesti mainittu, mihin sääntöihin luokkaliitot voivat vaikuttaa. Protestilipun käyttö ei kuulu niihin. Kilpailunjärjestäjällä taas on oikeus lisäys tehdä ja siksi sen tulee olla sekä kilpailukutsussa ja kilpailuohjeissa. Kilpailukutsussa siksi, että purjehtija osaavat ottaa protestilipun mukaan.
Kilpailuvalvoja
Suomen Optimistijollaliitto nimeää kuhunkin kilpailuun liiton edustajan tarkkailemaan kilpailujärjestelyjä ja tarvittaessa antamaan neuvoja kilpailujärjestäjille liittyen optimistijollapurjehduksen erikoispiirteisiin, kuten radan pituuteen, lähtölinjan suoruuteen ja olosuhteisiin joissa kilpailu voidaan suorittaa. Kilpailuvalvojat nimetään etukäteen ja saatetaan tiedoksi kilpailun järjestäjälle.
Previous page: Picasa Galleriat
Next page: Mittaustarkastuskohteet